• 产品名称:带车求职行业兴起 性质难界定权益难保障
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  • 发布时间: 2021-08-12
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  搜索网站或者打开报纸,“带车求职”的广告经常可见。3月7日,记者调查发现,“带车求职”由于是新兴行业,性质难界定,雇用双方权益都难以保障,目前仍处于灰色地带,急需规范运营。

  “现在工作不好找,带车求职也是为了增加一项就业优势。”济南市民盛兴东如是说。记者是通过广告信息与他联系上的。这位30岁的小伙子,自己有一辆七成新的帕萨特轿车,已经有5年的驾龄。以前,他在一家物流公司上班,辞职后就干起了“带车求职”。由于租期不限,为公司和个人工作都可以,所以很受客户欢迎。目前,他每月的收入大约为5000元。

  记者又联系了几个“带车求职”者发现,求职者所带车型从货车、面包车到宝马车等应有尽有,这一行当近年来十分红火。而且,他们的服务范围也广,个人、家庭、公司、企事业单位都有。“带车求职”比一般的司机求职或者单独出租车辆收入要高出很多。根据车况的不同,求职者平均月收入3000—6000元。

  然而,“带车求职”目前仍处于灰色地带。一些出租车司机和汽车租赁公司认为,“带车求职”者没有办理营运证,也不缴纳各种税费,应该属于非法营运。济南市客管办一位工作人员告诉记者,非法营运是指没有经过相关部门许可,从事营运的行为。虽然带车求职者也具有营利性质,但目前并没有纳入非法营运的管理。济南市历下区交警大队的孙明东也表示,由于法律上没有明确规定“带车求职”是非法行为,所以很难将其界定为“黑车”。

  记者调查了多名“带车求职”者发现,“带车求职”因为期限不固定,都不签订劳动合同。北京中银律师事务所济南分所的魏代京律师认为,这一状况带来不少隐患。比如,雇用过程中司机受伤、被骗,会增加维权、索赔的难度;这些私家车属于个人,一旦发生事故,雇用者的利益也难以保障。因此,他建议,“带车求职”作为一种新兴的就业方式,不应一棒子“打死”,但是必要的规范措施不可缺少。相关部门应该制定相应的规章制度,将其纳入规范管理的体系中。(记者 吴允波 实习生 张治林)

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